1
8 автозаводов в ЕС могут закрыться из-за конкуренции с Китаем — Bloomberg.
Текущая средняя загрузка автомобильных производственных мощностей в Европе — всего 55%.
Площадки, работающие на <75%, — уже убыточные.
«Отрасль переживает болезненную перезагрузку».
В ближайшие годы европейские автопроизводители уступят китайским маркам от 1 до 2 млн автомобилей в продажах, говорит управляющий директор консалтинговой компании AlixPartners Фабиан Пьонтек. Доля китайских автопроизводителей на европейском рынке в этом году достигнет ~5%.
В худшем положении — Stellantis NV: европейские предприятия производителя Alfa Romeo загружены на ~45%.
При этом закрытие предприятия — дорогостоящая история, требующая длительных переговоров с представителями рабочих. Закрытие крупного завода с численностью персонала в ~10 тысяч человек обойдется в ~€1,5 млрд ($1,7 млрд), а весь процесс займёт от 1 до 3 лет.
Евгений Попов в MAX