1
Службы доставки и другие современные платформы занятости не переманивают дефицитную рабочую силу из промышленности. Нынешние курьеры или таксисты не имеют опыта работы в сельском хозяйстве или в промышленности, следует из опубликованного Независимой газетой опроса.
Платформенная занятость растет по большей части за счет торговли и сферы коммунальных услуг. Таксисты/курьеры увольнялись с предыдущих мест работы в основном из-за закрытия предприятий (14% и 9% соответственно), сокращений/увольнений (12% водителей и 9% курьеров).
Большинство выбрало новые платформы, ища гибкий график работы (70% водителей и 75% курьеров) и возможность совмещать разные виды деятельности (19% и 34% соответственно).
Доля удовлетворенных свое работой среди таксистов — 79%.
Среди курьеров — 64%.
Сменить работу опрошенные были бы готовы в случае потенциально более высокого дохода — так ответили 37% водителей и 41% курьеров.
При этом 35% водителей и 24% опрошенных курьеров считают платформенную занятость более стабильной в сравнении с трудоустройством на каком-то определенном традиционном предприятии.