1
🏙️Михаил Блинкин: «Рельсовый транспорт – останется с нами на ближайшие 100 лет»
Российская транспортная инфраструктура активно развивается. При этом старая проблема перегруженности крупных городов автомобилями сохраняется.
О том, почему даже масштабное дорожное строительство не спасает от пробок и почему массовое внедрение электромобилей может привести к экологической катастрофе, в интервью «Ведомости. Городу» рассказал научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин.
Цитаты:
▶️Я сам заядлый автомобилист, объехал на машине пол-Америки и Европы, но в Москве часто пользуюсь автобусом. Почему? Потому что это комфортно: я могу читать, работать, а не стоять в пробке.
▶️Урбанист – это специалист по городскому планированию, а не блогер, который пишет про велодорожки. И он должен уметь считать.
▶️Традиционная система финансирования дорог через акциз на топливо безнадежно устарела. Решением является плата за пройденные километры – по аналогии с оплатой электроэнергии.
▶️Для экологии города автомобиль с двигателем внутреннего сгорания стандарта «Евро-5» и выше – существо практически безобидное.
➡️Читайте полное интервью на сайте «Ведомости.Город».