1
| Переслано из: <Генерал-губернатор> |
Вице-премьер Юрий Трутнев сшивает госструктуры и логистику страны с Севморпутем
Полпред Президента в ДФО Юрий Трутнев провел совещание о развитии Трансарктического транспортного коридора
🇷🇺Напомним, что по итогам Международного арктического форума Президент России Владимир Путин поручил актуализовать положения Основ и Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации. Сейчас проект Указа дорабатывается и в правительстве РФ под руководством Трутнева уже активно ведется планирование грузовой базы и необходимой инфраструктуры арктического пути из Европы в Азию.
Юрий Трутнев:
Каждое министерство и ведомство должно отработать вопросы в своей сфере компетенции. Компетенции разделены решениями Президента Российской Федерации, Правительства России. Большой блок работы ложится на Минприроды: надо посмотреть освоение недр, геологоразведку. Минпромторгу необходимо рассмотреть глубину переработки полезных ископаемых. Продолжать дорогу только в сторону сырьевого развития никакой возможности нет. Минтранс является организацией, которая обеспечивает логистику всей страны. Следующей точкой нашего обсуждения я считаю стратегическую сессию, которую проведет Председатель Правительства в июне. Это то мероприятие, на котором у нас есть полное право и обязанность, представить предложения по развитию Трансарктического транспортного коридора. В этой работе должны принять участие Минвостокразвития, Минэкономразвития, представители науки. Нам нужно посчитать, что мы можем провозить, какие товары принесут пользу экономике страны и посчитать окупаемость вложений. Работа по развитию Трансарктического транспортного коридора большая, она значима для нашей страны и требует необходимости выйти за рамки и заглянуть в будущее, и мы должны ее выполнить.
🚢Новые горизонты очерчены, и основываются они на уже достигнутых результатах: за 10 лет грузопоток по СМП вырос почти в 10 раз.
🛳️Впереди же большая работа:
🔹построить подъездные железные дороги к портам, провести дноуглубление и развить новые логистические маршруты; 🔹сформировать грузовую базу — просчитать, какие товары можно и нужно везти, чтобы коридор был экономически выгодным; 🔹определить количество и тип ледокольного и грузового флота, а также площадки для строительства судов;
🔹провести геологоразведку и ускорить освоение месторождений, чтобы обеспечить грузопоток; 🔹развивать глубокую переработку сырья — чтобы везти не только руду и нефть, но и продукцию с высокой добавленной стоимостью.