1
Характерная примета времени: Минпромторг жалуется, что в курьерской доставке занято полтора миллиона человек, которые могли бы работать в более продуктивных секторах экономики. Живем настолько хорошо, что каждый примерно пятидесятый работающий работает исключительно на то, чтобы избавить остальных от необходимости лишний раз сходить в магазин или в пункт выдачи заказов. Далеко не последнее из слагаемых сегодняшнего повального кадрового голода.
Сегодня Минпромторг просто жалуется. Завтра запросто может дойти до инициирования регуляторных мер, выжимающих из разросшейся отрасли избыточную рабочую силу. Например, что-нибудь в духе известных практик ограничения численности нью-йоркских таксистов, с квотированием количества курьеров по регионам и населенным пунктам, аукционами за патенты на право этой работы, выдаваемые в пределах квот, и чувствительной административкой за работу в черную. Доставка в этом сценарии и подорожает, и станет доступной не поголовно, но куда-нибудь поближе к реальному сектору многих сегодняшних курьеров ориентирует.
Сильно подозреваю, что появление вот таких или подобных практик стимулирования перетока рабочей силы из непродуктивных по сути отраслей - вопрос не слишком большого времени. Потому что кадровый дефицит - он на всю глубину прогноза, и даже победа с демобилизацией и планомерным переводом оборонки на режим мирного времени проблему несколько облегчит, но не снимет.