1
Предполагаемое распределение ролей в проекте новых сибирских городов - инфраструктура, транспортная связность и территориальное планирование - из бюджета, а развитие новых производств - за счет частных инвестиций выглядит рабочим, особенно учитывая, что на первом этапе основными инвесторами неизбежно окажутся крупные корпорации, либо находящиеся в госсобственности, либо иным образом подконтрольные государству полностью или частично.
Интересно в данном случае исходное отношение к теме как к перспективному инвестпроекту, который должен по мере реализации создать новые стоимости - в свое время ставшее залогом успешной реализации Транссиба и БАМа, перспективы которых на стадии планирования и строительства тоже многими недоооценивались. В этой связи не менее важным чем сама готовность к крупным бюджетным расходам выглядит готовность обеспечить льготные налоговые и административные режимы развития бизнеса на стадии его развития. Сама же идея смотрится все более перспективной - с учетом продолжающегося переноса центра тяжести мировой экономики в Индопацифику, ускоренное развитие Сибири и Дальнего Востока становится практически неизбежным приоритетом для России.