1
«Аэрофлот» тут выразил горячее желание, чтобы ему, ну и автоматически отрасли в целом, разрешили уменьшить допустимые габариты багажа с 203 до 158 сантиметров (по удивительному совпадению сумма трех измерений самых популярных в стране чемоданов составляет 159). Чтобы, значит, вся кладь, у которой эта сумма больше, считалась сверхгабаритной и на этом основании подлежала особой доплате.
Вопрос не «Аэрофлота». Вопрос даже не отрасли. Вопрос внутренней политики в самом строгом смысле этого слова. Если представить, что это чаяние удовлетворено, положить его в основу разжиганий и шатаний будет легче легкого. И многие поведутся. И нельзя будет сказать, что поведутся не по делу, потому что такое спускать нельзя.
Именно поэтому инициативу следует не просто отклонить, а сделать это погромче и сопроводить вразумлениями в ассортименте. Чтобы желаний делать финансовый результат из воздуха, попутно выбешивая пассажиров, больше не возникало.