1
Хорошее интервью, о значении транспортной реформы Москвы не только с точки зрения перевозок, но и в части экологии.
Увеличение средней скорости движения, в сочетании с ростом доли общественного транспорта позволило переломить тенденцию – в Москве улучшается ситуация с состоянием воздуха вблизи магистралей.
Ключевой момент – изменение структуры трасс. Формирование нового транспортного каркаса дает больше вариантов маршрутов и позволяет добраться «из точки а в точку б» за меньшее время и в более оптимальном скоростном режиме – а значит с меньшим расходом топлива. Это само по себе уже существенно влияет на качество воздуха.
В итоге за счет обеспечения более равномерного движения и сокращения выбросов сокращается и концентрация вредных веществ – среднегодовая концентрация оксида углерода упала втрое, а оксид углерода у нас это что? Это угарный газ.
В целом рекомендую ознакомиться, там и про структуру транспортного потока и про дальнейшие планы развития дорог.
https://www.bfm.ru/news/460208