1
РЖД предложили индексировать тариф на грузоперевозки по железнодорожной сети на 7,7% вместо запланированных 4,3%. По мнению отраслевых экспертов, повышение неизбежно, а вариант перевозчика обоснован, не окажет существенного влияния на макроэкономические показатели и не подорвет финансовое положение участников рынка. Президент Центра экономики инфраструктуры Владимир Косой говорит, что грузоотправители «получили в этом году дополнительные доходы в том числе благодаря мировой ценовой конъюнктуре» и считает совершенно логичным, что «сейчас РЖД предлагает хотя бы определенную часть этих доходов направить на обеспечение грузоперевозок». Он напомнил, что «инфляция очень больно ударила по РЖД», а величина транспортной составляющей в цене продукции грузоотправителей в последнее время снижается. Поэтому предложение монополии он считает «некритичным для бизнеса», потому что оно может быть воспринято как «коррекция на инфляцию». Генеральный директор Института проблем естественных монополий Генеральный директор ИПЭМ Юрий Саакян напомнил, что за девять месяцев 2021 года цены на промышленную продукцию в России выросли на 23,6%. «Такая разница между планом и фактом приводит к дефициту финансирования деятельности перевозчика и поднимает вопрос необходимости доиндексации тарифов», - считает он. Саакян убежден, что недофинансирования содержания и развития железнодорожной инфраструктуры допустить нельзя, так как это отразится на экономике и на грузовладельцах.
https://expert.ru/2021/11/19/tarif-na-vyrost/