1
Еще немного об использовании ручного огнестрельного оружия в качестве бортового вооружения техники.
Итальянский Villar-Perosa M1915 (фото 1-2), который принято считать первым серийным пистолетом-пулеметом в мире, изначально создавался для вооружения боевых самолетов.
Правда, отнесение этой системы именно к «ручному» оружию достаточно условно: М1915 был настоящим «пулеметом под пистолетный патрон»: достаточно крупным и массивным, предназначенным для стрельбы со станка или с сошек, и, к тому же, двуствольным.
И автоматическое оружие, и война в воздухе тогда делали свои самые первые шаги, и до создания специализированных моделей авиационных пулеметов и пушек авиаторам приходилось обходиться тем, что они могли заполучить.
Скажем – такими вот (фото 3) самозарядными винтовками Mauser М1916 (на фото – комплект, поставлявшийся экипажам германских цеппелинов: оружие в транспортировочном ящике с принадлежностями для обслуживания восемью магазинами).
Для тогдашних несовершенных «автоматов» применение с борта самолета или дирижабля позволяло избежать окопной грязи, способной парализовать механизм.
При том, что для поражения хрупких «этажерок» и их экипажа хватало мощности не то что винтовочного – но даже и пистолетного патрона.
И если кто-то просто брал с собой в полет свой «люгер» (фото 4), то люди с фантазией могли сварганить что-нибудь необычное, типа такой вот (фото 5-6) турельной конструкции из 10 Mauser C96, установленной на борту австро-венгерского аэроплана.