1
Насколько мы понимаем, основное предназначение конвертопланов V-22 Osprey в ВМФ США – средство транспортирования грузов и пассажиров на авианосцы.
Передавать срочные «посылки» корабликами – долго, так что для их доставки использовались относительно небольшие транспортные палубные самолеты С-2, которые и призван был заменить конвертоплан.
Полная замена должна была случиться к 2028 году, в какой стадии процесс сейчас – пусть лучше расскажут специалисты.
Сам по себе проект конвертоплана выглядел, да и выглядит, весьма перспективным: сочетание возможностей самолета (скорость и дальность полета) и вертолета в одном изделии – это действительно интересно.
Судьбу V-22 простой не назвать: проблемы у аппарата возникают регулярно.
Не беремся судить о том, насколько они являются «родовыми», а насколько – обусловлены «детскими болезнями», огрехами в подготовке экипажа и прочими потенциально поддающимися исправлению факторами.
Предположим лишь, что нам стоит как следует приглядеться к опыту «партнеров», чтобы не наступать на аналогичные грабли при реализации схожих собственных проектов.
При том, что сама тема конвертопланов актуальность пока что не теряет, по крайней мере, как это видится с нашего дивана.