1
| Переслано из: <Телеканал «Авто Плюс»> |
БАЗ-S34A10 проходит испытание Крайним Севером
Молодая петербургская фирма «Романов», под занавес 2025 года запустившая производство тяжёлых грузовиков марки БАЗ, поделилась с телеканалом «Авто Плюс» любопытным репортажем из Заполярья, где подразделение «Газпром добыча Ямбург» тестирует седельный тягач БАЗ-S34A10.
С декабря машина перевозит оборудование, трубы, спецтехнику с установки подготовки газа на базу и между промыслами. Понятно, что в условиях зимы на Ямале техника должна быть универсальной и безотказной.
Эрнест Катаргулов, водитель автоколонны №4 филиала УТТиСТ ООО «Газпром добыча Ямбург»:
На прошлой неделе мороз был там за сорок. Ну, конечно, прогревать дольше надо в мороз. Вроде кабина как бы утеплённая, а вот через двери чувствуется это, когда сильный мороз. Сиденья с подогревом, есть подогрев зеркал, есть подогрев зоны дворников. В кабине комфортно. И по сравнению с рессорными машинами она мягче идёт, потому что подвеска независимая.
В день БАЗ проезжает порядка четырёхсот километров, а общий пробег перевалил за семь тысяч.
Эрнест Катаргулов:
На прошлой неделе буквально перевозил трактор: где-то двадцать с лишним тонн. Остановился, включил блокировку и на пониженной передаче он выехал. Ну как бы прицеп 20 тонн и груз — где-то 22 тонны, трактор был. Выехали. Ну, двигатель вытягивает такие вот подъёмы.
Подконтрольная эксплуатация продлится полгода, по итогам которых «Газпром» должен решить, нужно ли закупать ли БАЗы для региональных подразделений. А вообще, заводская гарантия на грузовики составляет два года или 150 тысяч километров пробега.
«Авто Плюс»