1
Наткнулся на такую новость, и пришел в ужас, да как так можно, автомобиль может нанести серьезные травмы водителю! Я думал на такое способна только Лада!
Сарказм, конечно. Я довольно давно слежу за мировым автомобилестроением, и, конечно, знаю, что все мировые бренды делали отзывные компании, и у всех бывали в их автомобилях ошибки, которые наносили травмы или являлись даже причиной гибели людей. Автомобиль вообще довольно опасная штука, и поэтому такие ошибки случаются у всех. Это было и в прошлые годы, и в современности. И проблема блокировки руля в Лада Веста, это вообще мелочь. Напомню, руль блокировался не на скорости, а если заглушить мотор, а потом завести его быстрее чем через 5 секунд. И это была вовсе не ошибка, так как этот момент был указан в инструкции.
Но история знает массу примеров у именитых производителей, когда их ошибки приводили к массовым авариям и гибели людей. И, кстати, в большинстве случаев компании до последнего упирались, не признавая свою вину. Вот только некоторые примеры:
Знаменитый случай с Ford Pinto (1970-е, США)
Топливный бак был установлен неудачно и при ударе сзади легко воспламенялся.
Последствия: Десятки смертей (только официально 27, хотя их было гораздо больше). После долгих отпирательств компания все же начала менять топливные баки. Известно, что Ford знал о проблеме изначально, но не устранил её из-за экономии, считая, что оплата судебных исков от семей погибших выйдет дешевле, чем переделка конструкции.
Не менее эпичный пример с Chevrolet Corvair (1960-е, США)
Подвеска задних колес с высокой склонностью к заносу и множество других опасных конструктивных решений.
Это повлекло сотни аварий и вызвало большой общественный резонанс. Эта история привела к написанию книги Ральфа Нейдера «Unsafe at Any Speed» изменившей в итоге подход к безопасности автомобилей во всем мире.
Вы можете сказать, что это было давно. Но вот вам и довольно свежие случаи. Историю про то как из-за ошибки проектирования кузова переворачивался первый Мерседес A-класса все помнят? К счастью ошибку выявили до массовой продажи автомобилей и массовых ДТП: Mercedes‑Benz отозвал все проданные на тот момент экземпляры — ~2 600 машин — и приостановил продажи на 3 месяца.
Но бывали случаи и посерьезнее.
Toyota Camry / Corolla (2009–2010)
Неисправности педали акселератора — непроизвольное ускорение. То есть машина просто сама внезапно ускорялась. Это привело к сотням аварий, десяткам смертей. Японскому автопроизводителю пришлось отозвать более 9 млн автомобилей по всему миру!
Tesla Model S / X (2013–2023)
Система автопилота иногда неправильно распознавала препятствия.Это привело к нескольким смертельным ДТП при включенном автопилоте. Было несколько локальных отзывов по электронике и автопилоту, общее число около 200 000 машин.
General Motors (2006–2014 годов) пришлось отозвать почти 30 миллионов автомобилей
General Motors выплатила компенсации за 124 смертельных случая, вызванных конструктивным недостатком. 1,3 миллиона автомобилей были "отозваны" в 2010 году из-за неисправной системы гидроусилителя руля. Да ладно, оказывается проблемы с рулем бывают не только у Лады? Но хуже всего была неисправность Chevrolet Cobalt, которую компания GM тщательно скрывала с 2004 года, был выключатель зажигания, который мог отключать системы бе