1
Автомобиль-сани "Packard" Николая II
Экспериментальная полугусеничная машина, разработанная французским инженером Адольфом Кегрессом для улучшения проходимости автомобиля на заснеженных трассах.
Основой для саней-автомобиля стала модель Mercedes-32/45 hp. Для проходимости машины зимой ведущие колёса были заменены на гусеницы, а колёса передней оси опирались на широкие лыжи.
31 мая 1914 года Кегресс получил на своё изобретение патент №26751-а — "автомобильные сани, движущиеся посредством бесконечных ремней с нажимными роликами и снабжённые поворотными полозьями на передней оси".
К 1917 году в гараже Николая II насчитывалось около 50 автомобилей. Некоторые из них успели побывать «на лыжном ходу». Но все-таки пришло понимание, что массовым такой вид техники быть не сможет.
Накануне революции 1917 года документация на гусенично-лыжную конструкцию была передана в конструкторское бюро Путиловского завода. Позднее, после своего возвращения на родину, А. Кегрессе поделился разработкой и с компанией Citroen.