298
Наконец, самая большая трудность на сегодняшний день – это глобальная нехватка микрочипов, которая возникла ещё в период ковидных карантинов, когда промпроизводство по всему миру то тут, то там спонтанно простаивало, а потом так же спонтанно перезапускалось, что в свою очередь ломало сложившиеся логистические цепочки. Конкретно в случае нашей с вами Федерации проблема усугубляется введёнными санкциями со стороны западных государств и Тайваня, но даже без этих санкций - даже в странах демократического лагеря сейчас – какие-нибудь производители автотранспорта дерутся за микрочипы с какими-нибудь производителями ноутбуков. Потому что микрочипы нужны всем, и их сегодня не хватает.
Тут дело в чём.
В России, например, есть собственные чипы, благодаря которым успешно летают такие герои современного военного эпоса как ОКР «Калибр». Эти чипы отличные, надёжные, но в некотором смысле и более простые, потому что у «Калибра» задача относительно (мы намеренно упрощаем) несложная: старт, полёт, привет, хохлы!
А если говорить о работе наблюдательных дронов, типа того же Мавика-3 или Матрисов, или Advanced Enterprise, которые используются и на гражданке тоже, то там, помимо сложного ручного контроля с земли, есть ещё работа с продвинутой камерой и куча функционала по определению координат на местности и автопилотирования. Для таких штук нужны другие чипы. Они, с одной стороны, менее надёжные и менее устойчивые к внешнему воздействию. С другой – по-своему сложные в изготовлении.
Теоретически, конечно, можно было бы в прошлом выделять конские бюджеты на разработку собственных микрочипов, чтобы клепать аналоги Мавиков, добавляя в уравнение не менее конские бюджеты на производство фотоэлементов, навигаторов, аккумуляторов и чего ещё только не. Но мы просто навскидку не можем сказать, в какой момент за последние десять лет надо было начинать готовиться к нынешней СВО и десяти тысячам санкций, ломающие цепочки поставок товаров двойного назначения.
Потому что по формулировке задача стояла бы так: мы хотим целиком и полностью, чисто на своих наработках, в ближайшей перспективе создать полные аналоги продукции таких компаний как DJI или Autel, и начать отжимать у них мировой рынок. Чтоб от пропеллера до фотолинзы всё делалось чисто на российской основе – и фиг с ним, что по ряду позиций мы сейчас заметно отстаём от конкурентов, будем до потери пульса долбиться именно в эту сторону, пока не отожмём под себя кусок глобального гражданского рынка. Кажется, реализацию именно такой задачи сегодня не пойми от кого требуют телеграм-эксперты по всем вопросам.
Что касается ударных беспилотников – да, повторимся, в идеальном мире их могло быть больше и они могли быть лучше. Но в зоне СВО у нас вместо ударных беспилотников сейчас выступают, считайте, Калибры, Искандеры и Солнцепёки, в которые государство как раз как следует вложилось.
Что эффективнее по прошествии пяти месяцев: российская высокоточка, которая в урожайный день убирает сотни нацистов, или турецкие Байрактары – это каждый может сам для себя ответить. Так-то операция у нас до сих пор наступательная, а не оборонительная.
Кстати, дорогие друзья, вы также наверняка обратили внимание, что в первые пять месяцев американцы свои ударные беспилотники Grey Eagle и Predator хохлам так и не отправили. Породистая американская пресса пишет: боятся попадания БПЛА в российские руки. Так-то там вундервафли, конечно, ими афганские свадьбы вон как бомбить можно было. Но если предполагаемый противник умеет в РЭБ и ПВО (а наши умеют), то Предаторы пусть пока в ангаре постоят.
Хотя казалось бы: БПЛА, супероружие, в одно крыло могут положение на фронте изменить.
Но почему-то нет.
Впрочем, что это мы. Конечно, надо продолжать бессистемно сыпать риторическими вопросами и требовать кадровых чисток с высоты собст