1
Главное, когда идёшь по чужой стране автопробегом, по интересным местам, не терять голову и не доверять слепо автогиду. Сто раз проверено. Как-то в Италии эта коробочка, говорившая красивым мужским голосом, которую жена друга, с которым мы обычно путешествовали, назвала Джованни (мы так его и звали, общаясь с этой электронной бестолочью, не поругаться с которой, когда он творил что-нибудь совсем уже несообразное, было просто невозможно), упорно просила свернуть направо. Мы б может и свернули, но там была пропасть. Оказывается, программа с картой была записана пару лет назад. С тех пор построили новую дорогу, по ней мы и шли, но гид это дико раздражало, а он в свою очередь, выбешивал своими идиотскими инструкциями нас. Пока не отключили звук...
В другой раз по пути к ближайшей отмеченной у него парковке, советы Джованни завели машину в пешеходный район, где мы в конце концов упёрлись в переулок, проехать по которому машина не могла. Пройти пешком - пожалуйста. Но не проехать. Сложили зеркала - всё без толку. За переулком была площадь. На площади - въезд в подземный паркинг и до него было рукой подать. Но толку было столько же, как если бы он был на Марсе. Прохожие откровенно ржали над идиотами-туристами и жестами показывали путь назад. Ну, задним ходом как-то выкарабкались. Вокруг Верона. Ноль шансов на парковку. И тут произошло чудо: на маленькой площади, куда выкатилась наша тачанка, стояла церковь, в ней только что окончилось венчание и с крошечной служебной стоянки отъехал автомобиль со священником. Через минуту мы заняли его место и делая вид, что так и было задумано, пошли смотреть город. Ещё через минуту мимо проехала целая кавалькада таких же заблудившихся идиотов...
Через пару лет на Сицилии, выехав из Сиракуз в Кальтаджироне с его потрясающей изразцовой лестницей, мы вместо нормальной автострады долго ехали по каким-то узким просёлочным дорожкам и пустырям, пока вдруг не заметили, что прямо по курсу нарисовалась Этна. То есть Джованни нас пытался вернуть в Таормину, откуда мы накануне в Сиракузы и приехали, причём упорно избегая платных дорог. От же ж электронное устройство, туды его в качель! Пришлось перенастраивать, при нулевом знании того, как это делать... Впрочем, и это удалось. Как в своё время пели в гимне МИСиС, который вся наша тройка друзей-путешественников и одна из жён закончили в 1980-м, "инженеров широкого профиля выпускает стальной институт". Хотя, насчёт того, чтобы принудительно избегать платных дорог, после чего путь пролегает исключительно через жопкины выселки, уже как-то было. И дало ценный опыт...
Первый раз это случилось за несколько лет до итальянских поездок, в Штатах. Решили перед тем, как отправиться двумя машинами в Майами, откуда отходил корабль в карибский круиз, смотаться на денёк в Филадельфию, в сады Дюпона. Роскошное старинное поместье, парк, оранжереи... В общем, сели впятером: две пары и живущий в Нью-Йорке брат жены, в арендованный микроавтобус, он же минивэн, и погнали. Туда с утреца, по хайвэю. Долетели часа за полтора с небольшим, всё осмотрели, перекусили и очень довольные засветло поехали обратно. А вот обратно... Тот самый случай: программа решила избегать платных дорог и мы тогда этого не поняли. Более дряных, разбитых, путаных, ведущих через все попутные деревни и городки трасс, в жизни видеть не приходилось. До Нью-Йорка добрались к часу ночи - ехали пять с лишним часов. Мораль: техника в руках дикаря - груда металла. Ну, карма такая тогда была. Дорога, она и есть дорога...