Tg: Наиля

Из-за падения спроса и усиления конкуренции европейские автоконцерны (Stellantis, Volkswagen и др.) могут закрыть до восьми заводов в ближайшее время. В среднем предприятия в Европе загружены всего на 55%, поскольку спрос до сих пор остаётся ниже доковидных уровней: 13 млн автомобилей в 2024 году против почти 16 млн в 2019-м. Кроме того, европейских производителей активно теснят китайские бренды: по оценкам экспертов, они могут «съесть» до 2 млн спроса ЕС, прежде всего в сегменте электромобилей. Помимо прямых финансовых потерь, закрытие завода в ЕС влечёт дополнительные расходы — порядка €1,5 млрд. Это связано как с особенностями местного законодательства, так и с требованиями профсоюзов автомобильной отрасли, которые в кризисных ситуациях выступают единым фронтом и имеют своих представителей в наблюдательных советах концернов. Например, в прошлом году Volkswagen несколько месяцев конфликтовал с профсоюзом из-за сокращений и закрытия всего одного завода.