Tg: Наиля

За прошедший месяц из-за атак хуситов мировые цены на морские перевозки выросли более чем в 2 раза — до $3,78 тыс. за контейнер. Из-за необходимости прокладывать обходные пути растут расходы на топливо, и страховщики также повышают цены на свои услуги с учётом новых рисков. В январе количество судов, следующих через Красное море, сократилось вдвое. Учитывая, что по этому маршруту ежедневно проходят около 30% контейнеровозов от общего числа в мире, всё это стало новым ударом для глобальных цепочек поставок. Растут не только цены, но и сроки доставки. Вспоминается логистический кризис марта 2021 года. Тогда Суэцкий канал оказался заблокирован из-за аварии контейнеровоза «Эвер Гивен», и каждый час этой блокировки обходился мировой торговле в $400 млн. Это ускорило и без того растущую инфляцию, которую регуляторы всего мира до сих пор пытаются обуздать. Правда, в той истории была надежда на улучшение после освобождения канала от затора. Сейчас же прогнозов по стабилизации ситуации не дают даже самые умудрённые эксперты.