1
🚂 Паровозы, вагоны и ленд-лиз [1/2]
Без поставок вагонов и паровозов, снабжение армии СССР сократились бы в 10 раз. Такую #ложь пропагандируют (https://www.solonin.org/article_pushki-maslo-zoloto) как отечественные историки, так и либералы (https://www.svoboda.org/a/30538060.html).
Удобно смотреть производство вагонов в 41-45 годах в СССР и сравнивать их с поставками по ленд-лизу, абсолютно игнорируя как страна существовала раннее. 🤷♀️
Куда корректнее было бы сравнивать поставленное с общим ресурсом.
Число паровозов на июнь 1941 - 27900 (http://file.magzdb.org/ul/417/%D0%9B%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%202012-03.pdf) (это только на ж/д, без учета паровозов в промышленности).
Открываем отчёт (https://alternathistory.com/polnyj-otchet-o-postavkah-po-lend-lizu-s-22-iyunya-1941-po-20-sentyabrya-1945/) американцев по лендлизу и видим, что они поставили 1911 паровозов за всё время (по советским данным (https://istmat.org/files/uploads/46317/rgae_413.12.9539_eksport_import_vov.pdf) 1860).
🤬 Аналогичное вранье и с вагонами. Мол, было их поставлено 11 тысяч (см. отчет лендлиза американцев или советов), тогда как в СССР в годы войны произвели ~ в 10 раз меньше. А то, что до войны имелось свыше 913 тыс. вагонов - это, понятно, не заслуживающие упоминания мелочи
Но, может, в 1941-1942 большая часть ж/д техники была потеряна и посему мизерные поставки от союзников были так важны? Нет. На начало 1943 г. паровозов было 23800, вагонов - 771 тысяча. На апрель (https://ic.pics.livejournal.com/pn64/40256932/72851/72851_original.jpg) 1943 г. вагонов - 726 тыс.
Источник (http://file.magzdb.org/ul/417/%D0%9B%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%202012-03.pdf) (страница 16-18)
#вов #сша #лендлиз #ссср
){kind=link}