1
Самарский историк Сергей Махов о продовольственном вопросе на переломе эпох:
Ну что ж, давайте поразмышляем, как мы пришли к такой жизни в 1920-х. Как обычно, у нас в стране более всего народ интересует вопрос не "Что делать?", а "Кто виноват?"
Началось все наверное в 1861 году. С отмены крепостного права.
Дело в том, что помещичье хозяйство с экономической точки зрения представляло из себя эдакий небольшой аккумулятор зерна и зерновых, который в трудные годы купировал риски нашего земледелия.
Что получилось после отмены крепостного права? Примерно 7 процентов крестьян стали безземельными. То есть христарадничали.
19 процентов были батраками, работающими на помещиков или кулаков.
Крестьяне-середняки составляли 50-55 процентов, но они не имели нормальным сельхозинструментов, достаточного количества скота и т.д.
12 процентов составляли оставшиеся помещичьи хозяйства.
7 процентов были кулаками, то есть зажиточными крестьянами.
Так вот, 73 процента хлеба давали как раз эти самые 19 процентов кулаков и помещиков. Остальные 81 процент давали лишь 27% хлеба.
Естественно, что помещики и кулаки выращивали хлеб не для хранения в амбарах, а для продажи государству и на экспорт. В 1914 году Россия вступила в Первую мировую войну, и для нас сразу закрылся батийский рынок - ибо датско-шведские проливы оказались под контролем немцев. Но это пока было не страшно, ибо через Балтику у нас шло всего 20% экспорта, и 80% импорта.
Гром грянул в конце 1914 года, когда в войну вступила Турция.
Прежде чем говорить дальше - следует понять, что результат в сельском хозяйстве и принятие решений происходит примерно через полгода после начала тех или иных событий. То есть озимые в 1914-м еще успели засеять, поэтому в 1915-м с хлебом более менее все было нормально.
Но вот в 1915-м засеяли уже меньше. Вспоминаем структуру - помещикам и кулакам некуда стало экспортировать - поэтому количество засеянных земель сократили. Но пока не резко - ибо возрос госзаказ на закупки зерна. Плюс - была надежда, что наша армия и флот быстро займут Босфор и Дарданеллы и поставки хлеба возобновятся.
Короче - рынок жил надеждой.
Вопрос, почему мы не смогли переориентировать экспорт - отдельный. Железная дорога в Мурманск еще не построена. На Архангельск существовала ветка только до Котласа, далее либо по рекам (которые замерзали), либо по старинке - на лошадках.
Транссибирская магистраль могла пропускать в день только 280 вагонов, из которых 100 требовались под грузы, необходимые для самой дороги, 140 для правительственных грузов и только 40 для всего остального. Это была мизерная цифра, существенно увеличить которую было невозможно. Из 10 миллионов тонн грузов, необходимых для России, только 1 миллион мог быть перевезен этим путем.
Это был цугцванг. Нокаут, если хотите.
И гром ударил в 1916-м. Когда царское правительство ввело продразверстку. Продразверстка - это обязательная сдача крестьянами сельхозпродуктов по фиксированным ценам. То есть
а) Не бесплатная
б) Все-таки обязательная.
Введена она была царским правительством в 1916 году, поскольку Россия вступила в продовольственный кризис.
И тут началась беда первая - инфляция.
Дело в том, что рубль начал стремительно обесцениваться, и никому не хотелось получить деньги за товар по цене прошлого года, а закупать сельхозинвентарь и необходимые зерновые уже по цене нынешнего года. И это понятно, вспомните 90-е годы. Абсолютно та же ситуация - ни о каких долгосрочных вложениях в рублях нечего было и думать.
Естественно крестьяне стали утаивать зерно.
Царское правительство (Ленин еще даже до пломбированного вагона не добрался) в ответ начали высылать... ПА-БАМ!!! - реквизиционные команды. И то зерно, которое крестьяне утаивали - они просто реквизировали.
Далее ситуация ухудшилась. Что сделали? Установили нормы на прожитье в год на одного человека, а весь излишек крестьянин должен был продать по фиксированной цене. Естественно старой, уже не соответствующей нынешней (инфляция за