1
Почему не взлетели дирижабли? Часть десятая. Самый знаменитый и удачливый из цеппелинов
Запрет на строительство жёстких дирижаблей после Первой мировой едва не похоронил компанию Zeppelin. Но благодаря усилиям Хуго Эккенера в 1928 году в небо поднялся LZ-127 — воздушный гигант длиной 237 метров, определивший золотую эру пассажирского воздухоплавания.
Его конструкция из дюралюминия и баллоны с «Блау-газом» обеспечивали дальность свыше 20 тысяч километров. Внутри гигантской 40-метровой гондолы скрывались роскошные каюты, салон и камбуз, не уступающие первому классу океанских лайнеров.
За 9 лет эксплуатации LZ-127 совершил 590 рейсов, включая кругосветное путешествие и рискованную арктическую экспедицию к советским островам. Он стал символом технологического триумфа, пока катастрофа «Гинденбурга» и амбиции Третьего рейха навсегда не закрыли главу транспортных цеппелинов.
Оценим инженерные решения самого успешного дирижабля в истории.