1
| Переслано из: <Позывной Брюс> |
📌По военной мобильности в Европе
Добавлю, что 2027 год — это срок завершение лишь крайнего этапа ее развития, который начался в 2021 году. Тогда в оборонном фонде ЕС был утвержден семилетний план развития военной логистики. Еврокомиссия предлагала выделить на него 1,5 млрд.
При этом процесс модернизации транспортной инфраструктуры под военные нужды начался в Европе еще в 2014 году. К моменту подписания в 2021 году нового семилетнего плана, в ЕС уже была серьезно модернизирована портовая и железнодорожная инфраструктура, а также упрощены юридические аспекты перемещения войск внутри Союза.
Для наглядности, приведу пример развитием морской инфраструктуры:
В 2017 году, американцы использовали для этого всего 5 европейских морских портов: Бремерхафен (Германия), Флиссинген (Нидерланды), Антверпен (Бельгия), Зебрюгге (Бельгия) и Александруполис (Греция).
К 2021 году в результате многолетних усилий Пентагон может перебрасывать свои войска уже через 17 морских портов Европы. К тем пяти «первооткрывателям» добавились:
Фессалоники (Греция), Эсбьерг (Дания), Роттердам (Нидерланды), Клайпеда (Литва), Рига (Латвия), Дуррес (Албания), Дюнкерк (Франция), Ла-Рошель (Франция), Палдиски (Эстония) и Орхус (Дания), Гданьск (Польша), Гдыня (Польша).
Естественно, использование разных морских портов предполагает и использование разных сухопутных маршрутов
Кроме того, в 2019 году в немецком городе Ульм начало функционировать специально созданное логистическое командование НАТО, заточенное на обеспечение военной мобильности европейских войск. То есть Германия уже тогда стала центром этого процесса. А не станет к 2027, как сейчас заявляется.
Поэтому да. Подготовка к большой войне – это уже очень давний смысл жизни европейских ястребов.
@brussinf