1
Доставка контейнерами из Китая подорожала на 10%
Ужесточение досмотров на казахстанской границе раскачало ставки на прямые железнодорожные контейнерные перевозки. В условиях ограничений участники рынка вынуждены перераспределять грузопотоки. Тренд может сохраниться до конца года.
Стоимость доставки 40-футового (крупнотоннажного) контейнера в составе прямых поездов, следующих из Китая в Россию, подскочила на 10% за месяц с середины сентября, до $4,5–5,1 тыс. в зависимости от маршрута, подсчитали в Центре ценовых индексов (ЦЦИ). Причиной такого роста послужило усиление досмотров транзитных грузовиков с массовыми грузами (к ним относятся электроника, одежда, обувь и другие товары широкого потребления) на китайско-казахстанской границе. Аналогичная ситуация и с поездами — их направляют на досмотры, которые могут проводиться до месяца, тогда как обычно это занимало, по разным оценкам участников рынка, несколько суток или меньше. В результате контейнеропотоки переориентировались на погранпереходы Забайкальск и Наушки.
Что происходит на границе
В середине сентября стало известно о многокилометровых пробках из грузовиков на трех таможенных переходах на границе Казахстана и России с обеих сторон. Речь шла о скоплении не менее 5 тыс. фур, застрявших в "мертвой" пробке.
Позже в Федеральной таможенной службе эту ситуацию объяснили работой российских недобросовестных участников внешнеэкономической деятельности, не дающих команду перевозчику "ехать", остерегаясь, что их поймают на сером импорте "или даже контрабанде". Служба отмечала, что скопления есть только на выезде из России в Казахстан из-за проведения дополнительных проверочных мероприятий казахстанской стороной.
По данным участников рынка, в конце сентября комитет государственных доходов Казахстана ввел обязательный таможенный досмотр всех грузов, прибывающих из Китая на железнодорожные станции Достык и Алтынколь.
Подробнее... https://www.rbc.ru/business/23/10/2025/68f8e0cc9a7947d62e28ba69