1
Грузы пойдут в обход Казахстана
Проект, позволяющий странам Центральной Азии, минуя территорию Казахстана, выходить непосредственно на мировой рынок, расширился.
Теперь к проекту железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан выразил желание присоединиться и Таджикистан.
Эта новая ветка станет частью крупного международного железнодорожного проекта, реализуемого в рамках транспортной системы "Нового Шелкового пути".
Проект прокладки железнодорожной магистрали Китай – Кыргызстан – Узбекистан нацелен на соединение железных дорог этих стран посредством Таджикистана, Туркменистана, Ирана и Турции с европейской сетью железных дорог в рамках транспортной системы "Нового Шелкового пути".
при обсуждении маршрута через Кыргызстан было выбрано "северное" направление: от китайского города Кашгар (является конечной точкой китайской железной дороги в южном Синьцзяне), через КПП "Торугарт" на китайско-киргизской госгранице, долину Арпа на Ферганском хребте, далее через киргизские села Кош-Дебе (Нарынская область), Макмал (Джалал-Абадская область) и город Джалал-Абад в Узбекистан.
Затем он направится в Иран через Туркменистан и Афганистан, граничащие с Узбекистаном. Иран граничит с Турцией на западе. Турция, в свою очередь, граничит на западе с членами Европейского союза Грецией и Болгарией, не говоря уже об Азербайджане, Сирии, Армении и Грузии, которые также поддерживают связи с западными странами.
Таким образом, любые грузы – от продуктов питания и товаров народного потребления до зерна, нефти, сырья, металлов и многого другого – можно перевозить по железной дороге из Центральной Азии в Европу прямым и коротким путем.
Подробнее... https://www.inbusiness.kz/ru/news/eshe-odna-strana-reshila-perevozit-gruzy-v-obhod-kazahstana