1
Грузовое железнодорожное сообщение между Китаем и Европой достигло новой знаковой отметки — общее число рейсов, включая обратные, превысило 110 000, а совокупная стоимость перевезенных товаров превысила 450 миллиардов долларов.
Железнодорожное сообщение между Китаем и Европой начало работать в 2013 году в рамках реализации инициативы «Один пояс - один путь». К 2024 году количество рейсов в год достигло 19 000 — это в 10,4 раза больше, чем в 2016-м, когда их было 1 702. Среднегодовой темп прироста составил 35%. Эта логистическая услуга зарекомендовала себя как важный элемент глобальной транспортной системы.
Существенно сократилось и время, необходимое для обслуживания каждой группы из 10 000 поездов — если ранее оно занимало 90 месяцев, то теперь достаточно шести. В настоящее время по маршруту Китай – Европа грузовые поезда отправляются приблизительно каждые полчаса, что говорит об улучшении всей логистической и организационной инфраструктуры.
Китай выстроил масштабную систему железнодорожных маршрутов: внутри страны работают три коридора — западный, центральный и восточный, а на международном уровне — северный, центральный и южный. Сегодня 128 городов Китая имеют прямые железнодорожные связи с 229 городами в 26 странах Европы, а также более чем со 100 населенными пунктами в 11 странах Азии.
Инфраструктура на границе Китая также подверглась масштабной модернизации. В частности, была увеличена пропускная способность пяти ключевых пограничных пунктов: Алашанькоу, Хоргоса, Эренхота, Маньчжурии и Суйфэньхэ. Дополнительно построен новый железнодорожный порт Тунцзян-Северный. Сейчас эти шесть сухих портов способны обеспечивать до 184 отправлений и прибытия поездов в сутки — это на 45% выше показателя 2016 года.
Подробнее... https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/comments/kitaysko-evropeyskie-gruzovye-poezda-dostigli-novoy-istoricheskoy-otmetki-110-tysyach-reysov/