1
🇨🇳 КНР активно закрепляется в Латинской Америке перед приходом Трампа.
В конце прошлого года был открыт мегапорт Чанкай, который на 20% уменьшит транспортные расходы на грузовые рейсы между Китаем и Перу, а время в пути сократится как минимум на несколько недель. Выгоду от проекта получит вся Латинская Америка, включая Бразилию, Колумбию, Эквадор, Аргентину, Чили и др.
Особенно любопытно, как Пекину удалось нанести двойной экономический удар по положению американцев в Южной Америке. Мегапроект порта будет важнейшей артерией азиатско-тихоокеанской торговли, после выхода на полную проектную мощность Чанкай, по приблизительным подсчётам, будет приносить ежегодный доход в 4,5 миллиарда долларов при вложениях КНР 3.5 млрд. Очевидно, что основной причиной строительства стало сосредоточение лития в регионе. По данным Геологической службы США, крупнейшими запасами этого металла обладает Боливия — 21 млн т. Если к этому прибавить литиевые месторождения таких латиноамериканских стран, как Перу, Мексика, Чили и Аргентина, то получится, что в этом регионе сосредоточено более половины мировых запасов лития.
Но далеко не весь экспорт ресурса будет направлен в Восточную Азию, крупнейший китайский производитель электромобилей BYD построит в Мексике завод, который будет выпускать до 500 тысяч машин ежегодно. На первом этапе планируется произвести 150 тысяч единиц, на втором — ещё 150 тысяч, а через несколько лет объём производства достигнет 400–500 тысяч единиц.
Но почему именно Мексика?
Мексиканский рынок очень выгодная площадка для экспорта товаров на север — в большей степени США и в меньшей в Канаду. Завод позволил бы экспортировать электромобили BYD в США по тарифам в 2,5% вместо 27,5%, действующих в отношении Китая.
В общем Китай стал важнейшим экономическим игроком в Северной и Южной Америке, а удастся ли Трампу выгнать амбициозного конкурента из своей вотчины, хороший вопрос.