1
🇮🇷 Иран – страна логистических парадоксов
На 20%, до $4,5 млрд, вырос товарооборот с Ираном по итогам 2022 года, об этом рассказал журналистам глава ФТС Владимир Булавин. Рост стал возможен и в том числе благодаря упрощенному таможенному коридору. Как рассказали РЖД-Партнеру участники рынка, в Иране не просто строят логистические международные маршруты, но и зарабатывают на них.
«Если вы выходите на Каспий, то может возникнуть ощущение что вы вернулись в бизнес 90-х годов: вы понимаете, что даже с малым капиталом все можно сделать. Можно быть трейдером каменного угля, нефти, газа – пожалуйста!» – говорит Александр Шаров, директор и владелец ООО «Нефтехимтранс» ГК «РусИранЭкспо».
В 2022 году фрахтовые ставки на транспортировку груза по Каспию из России в Иран выросли с $35 до более чем $80. Перевозка в обратную сторону, из Ирана, дешевле процентов на сорок. Ставка на 20-футовый контейнер достигает $1,2 тыс. Перевозчики для ускорения грузооборота намерены отказывать в перевозке в трюме палетных грузов. Они намерены пускать по Каспию или контейнеры, или биг-беги. Однако надежда, что по коридору Север – Юг пойдет поток контейнеров из недружественных стран, изначально ошибочна, добавляет эксперт.
Подробнее... https://www.rzd-partner.ru/logistics/news/ekspert-iran-strana-logisticheskikh-paradoksov/