1
| Переслано из: <Сырьевая игла> |
Новый виток торговой войны между Китаем и США вносит хаос на рынок морских перевозок
Часть торгового флота, перевозящего сырую нефть и другие товары для Китая, столкнулась с отменой рейсов после введения Пекином ответных пошлин на американские суда, что вызвало «волнения в мировом секторе логистики».
Начальный размер сборов, объявленный китайской стороной, составит 400 юаней ($56) за тонну, что, по подсчётам Bloomberg, составит около $6,2 млн в виде дополнительных сборов за заход гигантского супертанкера в порт.
По данным источников агентства, предварительные заказы на доставку грузов в порты Китая были отменены после начала нового противостояния Вашингтона и Пекина. Стоимость фрахта балкеров, перевозящих уголь и железную руду, также выросла после этого заявления.
Пошлины на супертанкеры, способные перевозить 2 млн баррелей сырой нефти, грозят существенно увеличить издержки мирового рынка торговли нефтью.
Хотя многие из крупнейших в мире операторов нефтяных танкеров базируются за пределами США, часть из них имеют листинг на бирже в США и крупных акционеров из США.