1
Угольная отрасль нуждается в поддержке, но не за счет РЖД. Так считает первый заместитель генерального директора Центра стратегических разработок Татьяна Горовая. Более того, по ее мнению, решение о дополнительном снижении железнодорожных тарифов для угольщиков может усугубить проблему.
В этом случае железнодорожная отрасль недополучит доход, который направляется на поддержание инфраструктуры в нормативном состоянии и обеспечение безопасности перевозок, - считает Горовая. - В тучные годы, когда угольные компании получали сверхприбыли, стоимость на железнодорожные перевозки не увеличивалась пропорционально росту экспортных цен на уголь.
Сегодня потери РЖД от уклонения от исполнения заявок на перевозки составляют сотни миллиардов. Поэтому для грузоотправителей, пытающихся усидеть на двух стульях справедлива формул «вези или плати». Это гарант того, что груз проедет и инфраструктура будет полностью использована.
Подпишись на ПУЛ N3