1
Как я провел GWM Tech Day
Ну, во-первых, гибридные технологии! С одной стороны, концерн Great Wall Motor со своим брендом TANK один из немногих, кто ещё делает классические внедорожники с мостом, рамой и блокировками. С другой — вот вам TANK 500 разной степени электрификации, если душа просит гибридности. Есть комплектация Urban (Урбан) — гибридный полный привод, но не требующий зарядки. Или подзаряжаемый Hi-Charge (Хай-Чардж), который на чистом электричестве проезжает 100+ километров. Короче, рама, конечно, хорошо, но и новыми источниками энергии гнушаться не стоит. А мы и не против, пока есть выбор!
Во-вторых, показали обновленный TANK 300. С машиной я хорошо знаком, ездил на ней по Хакасии, почти всё понравилось, поэтому на «рест» было взглянуть любопытно. Вот такие изменения:
— Во всех версиях теперь двойные передние стёкла. Полезно для акустического комфорта!
— В версиях City (Сити) теперь зеркала, ручки дверей и расширители арок красятся в цвет кузова.
— Подключение телефона теперь беспроводное.
— Стал доступен чёрно-красный вариант салона.
— Мощность беспроводной зарядки выросла до 50 Вт.
— Руль чуть потолстел.
— Новая тема приборной панели: круглые шкалы тахометра и спидометра.
— Новый дизайн колёсных дисков.
По технике те же 2 литра в чугунном блоке на 220 л.с. и 380 Нм крутящего момента, вариантов полного привода два: Part-Time (Парт-Тайм) и автоматический полный с муфтой.
В-третьих, уровень спикеров неожиданно впечатлил: выступления первых лиц концерна, технического директора и главного инженера - тех, кто занимается непосредственно разработкой и адаптацией автомобилей для различных рынков, в том числе и для России. В общем, Tech Day удался