1
| Переслано из: <Сотый, до полного! (Ника Костина)> |
Встать в строй! Toyota представила внедорожник Land Cruiser FJ
Шеренга внедорожников Toyota Land Cruiser пополнилась новым бойцом с бездорожьем, скукотищей и приземлённостью. В Японии состоялась премьера модели с хорошо знакомым именем FJ.
Если раньше это был FJ Cruiser, то теперь всё по уставу: сначала фамилия – Land Cruiser, потом имя – FJ. Суть при этом не изменилась. Это по-прежнему честный внедорожник.
В основе – не TNGA-F, как у старших Land Cruiser, но тоже «рамная» платформа IMV, та самая, что у Hilux. Надеемся, что надёжность у Land Cruiser FJ будет не хуже, чем у этого «пикапа войны».
FJ получился компактным: длина составляет 4575 мм, база 2580 мм – на 270 мм меньше, чем у Land Cruiser 250. Радиус разворота всего 5,5 м. Это как у Chery Tiggo 7. Манёвренность обещают отличную.
Да, у новинки Land Cruiser FJ нет распашных дверей (кроме пятой), как у первого FJ. Зато есть другая особенность: модульные бамперы, которые легко раскидать по частям – удобно для ремонта.
Как и в случае с Land Cruiser 250, новый внедорожник получил два варианта внешности: под ретро и с прямоугольными фарами.
Но главный вопрос: З А Ч Е М они взяли фонари от Lada Niva Travel?
В салоне всё угловато-квадратное, много аналоговых элементов. Хардкорно-аналоговых: ручник надо дёргать, а не кнопочку нажимать, есть поручни на стойках и даже полочка над бардачком – для термоса и нарезки колбасы.
Под капотом – бензиновый двигатель 2TR-FE 2,7 литра (163 л.с., 246 Нм). Ему ассистируют 6-диапазонный «автомат» и система подключаемого полного привода. Подробностей о режимах и блокировках пока нет.
Пока автомобиль представлен в статусе прототипа, но серьёзные изменения в процессе подготовки к промышленной сборке вряд ли будут внесены.
Продажи в Японии стартуют в середине 2026 года.
Про международные рынки пока тишина. Про место сборки – тоже, но логично предположить Таиланд: там уже налажено производство машин на базе IMV.