1
| Переслано из: <Сотый, до полного! (Илья Кичаев)> |
BMW вступает в новую эру электрокаров с iX3. Не смотрите на него сзади
К новому видению электромобилей BMW компания приучала нас давно через различные концепты. И вот первый почти что серийный автомобиль: кроссовер iX3. Кто-то может сказать, что он выглядит интересно и легко запоминается. В общем, не «generic car», нарисованный китайской нейросетью. Но затем автомобиль поворачивается к вам задом, и тут…
А вот что действительно впечатляет — так это салон. Странный руль, необычный экран мультимедиа — всё это сразу притягивает взгляд. Автомобиль моментально запоминается. Хочется поставить за интерьер «отлично». Но тут в памяти снова возникает задняя часть... И оценка резко падает.
Кроссовер открывает новую линейку автомобилей BMW Neue Klasse. Название может показаться знакомым: под ним в течение 13 лет, начиная с 1962 года, выходили легендарные модели, включая 2000, 2002 и E9. Классика.
Сейчас BMW явно стремится показать, что iX3 станет такой же классикой, на которую спустя десятилетия будут смотреть с трепетом. Но так ли это будет?
Что мы имеем:
• Пока представлена одна версия — iX3 50 xDrive.
• Размеры: 4782 × 1895 × 1635 мм при колёсной базе в 2897 мм.
• Стартовая цена — $60 тысяч, то есть дороже бензинового X3 M50 примерно на $5 тысяч.
• Полный привод с двумя электромоторами — по одному на каждой оси.
• Суммарная мощность — 463 л.с. и 640 Нм.
• Разгон от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды.
• Построен на 800-вольтовой архитектуре: 10 минут зарядки от станции мощностью 400 кВт (если найдёте такую) дают около 370 км пробега.
• Общий запас хода — 805 км по циклу WLTP.
• Подвеска: спереди «МакФерсон», сзади — новая многорычажная схема.
Отдельное внимание BMW уделяет двум вычислительным блокам, которые называет «супермозгами». Первый из них управляет динамическими системами автомобиля — силовой установкой, рулевым управлением, подвеской, тормозами. В компании его называют «Сердцем радости».
Второй «супермозг» отвечает за системы помощи водителю: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и опциональное автоматическое вождение на трассах.
В итоге, по заверениям BMW, водитель должен «проникнуться сердцем радости» и уехать в закат счастливым.
Производство BMW iX3 стартует в первом квартале 2026 года в венгерском Дебрецене, продажи начнутся летом того же года.