1
| Переслано из: <Сотый, до полного! (Ника Костина)> |
Дешёвое (и безопасное) такси в России – ВСЁ!
13 мая 2025 года Госдумой сразу во втором и третьем, окончательном, чтениях принят законопроект, предусматривающий перевод таксопарков на российские автомобили.
Что, где и когда?
Покупать своё-родное обязали с 1 марта 2026 года. В первой редакции срок был другой – октябрь текущего года.
Выбирать можно из отечественных авто, которые производятся местными автоконцернами. Не все российские производители смогут продавать свою продукцию для работы в такси а только лишь АВТОВАЗ: нужно будет соответствовать разработанной системе баллов за уровень локализации.
Но до начала 2033 года таксисты смогут покупать машины у тех производителей, с которыми ранее были заключены специнвестконтракты (СПИКи). Это типа Haval Jolion можно будет выбрать?
Также предусмотрен ряд отсрочек: закон об отечественных авто в такси в Калининградской области и регионах Сибири заработает с 1 марта 2028 года, на Дальнем Востоке – с 1 марта 2030 года.
Перспективы (или их отсутствие)
Новый закон может создать дефицит кадров, по крайней мере, трудоустраивающихся официально. Соответственно, может появиться множество «подпольщиков», которые отвечают только перед собой.
Всё это, подсчитали в НИУ ВШЭ после принятия законопроекта в первом чтении, нанесёт ощутимый удар по бюджету: из-за ухода части отрасли «в тень» казна может недополучить примерно 350 млрд рублей в течение трёх лет. Вряд ли доработки документа сильно повлияли на прогноз.
Также, пожалуй, нехватка водителей заставит перевозчиков поднимать зарплаты. Угадаете, кто заплатит за всё в конечном счёте? Эти и другие последствия закона о локализации такси «Сотый» рассматривал ранее.
P. S.: Но самый прикол в том, что представления о локализации у всех разное. Вот, например, президент АВТОВАЗа Максим Соколов заявлял, что есть модели Lada, которые локализованы на 90% и более. Однако та же самая Lada Granta, по оценке Минпромторга РФ, локализована лишь на 45,7%...