1
Инжиниринговый центр МИФИ планирует разработать технологический задел для создания тяжёлой стратосферной платформы, способной работать автономно до 1000 часов и интегрироваться в распределённую многоуровневую неназемную сеть.
Учёные предлагают инновационный проект, сочетающий в себе лучшие характеристики дирижабля и самолёта. Дирижабли обладают высокой грузоподъёмностью и длительным временем пребывания в воздухе, однако они дороги в эксплуатации и подвержены влиянию ветра. Самолёты, напротив, эффективны с точки зрения аэродинамики и устойчивы к ветровым нагрузкам, но их полёт ограничен из-за невозможности полного использования солнечной энергии в наших широтах.
Предлагаемый в МИФИ концепт имеет достоинства аппаратов легче воздуха (нулевая плавучесть в стратосфере – нет необходимости расходовать энергию на поддержание полёта), и в тоже время обладает аэродинамическими качествами, свойственными аппаратам самолётного типа, позволяющими противостоять сильным ветрам с минимальными энергетическими затратами.
http://vestnik-glonass.ru/news/tech/gibrid-samolyeta-i-dirizhablya-budet-razdavat-6g/