1
Даже авиационные беспилотники массой менее 30 кг, которые будут задействованы в сфере коммерческих услуг, необходимо сертифицировать. Такое мнение в беседе с журналом «Вестник ГЛОНАСС» высказал директор АНО «Аналитических центр» «Аэронет» (Инфраструктурный центр), президент «Московского Космического Клуба» Сергей Жуков.
Он отметил, что сегодня в сфере беспилотной авиации еще сохраняется целый ряд проблемных вопросов. «Первая проблема - сертификация типа. Дроны свыше 30 кг, а, по нашему мнению, до 30 кг, если оказывают коммерческие услуги, должны быть сертифицированы. Пока сертификат получил только БАС-200, при чем ограниченный», - сказал он.
vestnik-glonass.ru/~cf8wE