1
Усилия Китая по увеличению количества почти автономных транспортных средств на дорогах тормозят из-за растущей неопределённости в отношении краткосрочного потенциала прибыли от использования технологии в сложных условиях.
В последние годы страна добилась успехов в рамках национальной стратегии, в которой приоритет отдаётся технологиям автономного вождения. Дорожная карта, выпущенная в ноябре 2020 года, предусматривает, что к 2030 году 20% всех проданных новых автомобилей будут иметь возможности уровня 4, позволяющие им работать без водителя – при определённых условиях.
vestnik-glonass.ru/~Og7Lr