1
Подключённые автомобили, которые могут содержать более 100 независимо разработанных программных и аппаратных компонентов, трудно защитить из-за того, что в их сборке участвуют несколько поставщиков. Сложная цепочка поставок автомобилей делает соблюдение общих критериев кибербезопасности обременительным.
Защита транспортных средств от киберугроз становится всё сложнее с каждым дополнительным подключением, электронным компонентом и программной системой. Эта отрасль не может допустить тех же ошибок, которые совершили индустрии технологий и программного обеспечения. Пока эффективные регулируемые протоколы кибербезопасности не будут внедрены в производство автомобилей и их компонентов, современные автомобили будут фактически незащищёнными сетями.
vestnik-glonass.ru/~8nRaf