1
В 2018 году в 28 странах – членов Евросоюза в дорожных авариях погибли 25100 человек. По сравнению с 2010 годом это на 21%, а по сравнению с 2017-м – на 1%. Число смертей таким образом составило 49 на миллион жителей, что свидетельствует о том, что европейские дороги – всё ещё далеко не самые безопасные дороги в мире. Также далека от осуществления заявленная цель – уполовинить число дорожных смертей к 2020 году. Чтобы реализовать стратегический план по дорожной безопасности, опубликованный в мае 2018 года как часть стратегии комиссии Юнкера «Европа в движении», страны- члены ЕС и всё сообщество, занимающееся дорожной безопасностью, должно предпринять резкие меры.
В начале 2019 года Европарламент и Евросовет утвердили конкретные меры по безопасности автомобилей и инфраструктуры. Для всех автострад и магистральных автодорог будут составлены карты рисков. В частности, будет систематически проводиться оценка опасностей, которым подвергаются уязвимые участники дорожного движения. Функциями безопасности будут оснащаться все новые автомобили, такими как «умный» помощник скорости, следящий за скоростными ограничениями, и прочие зарекомендовавшие себя новые технологии: автоматическое экстренное торможение, помощник по перестроению и т.д.
В большинстве стран – членов ЕС – уровень дорожных смертей в 2018 году был меньше 60 на миллион населения.
Чемпионы по безопасности – это Объединённое королевство (28/млн), Дания (30/млн), Ирландия (31/млн), Швеция (32/млн). Страны с наибольшим понижением числа смертей в 2018 году по сравнению с 2017-м – это Словения (-13%), Литва (-11%), Болгария (-9%) и Словакия с Кипром (обе -8%). Страны с самой высокой смертностью на дорогах – это Румыния (96/млн), Болгария (88/млн), Латвия (78/млн) и Хорватия (77/млн). Утешает, что стран, где этот показатель превышает 80/млн, осталось всего 2. В 2010 таких было 7.
vestnik-glonass.ru/~7s8Ft