1
Европейское агентство по ГНСС (GSA) и консорциум SESAR (Исследования Управления Трафиком в Едином Европейском Небе) Deployment Manager подписали Меморандум о взаимопонимании по поддержке системы EGNSS (Galileo и EGNOS) для управления воздушным трафиком.
Системы EGNOS и Galileo будут поддерживать модернизацию управления воздушным движением над Евросоюзом, особенно в сферах воздушной навигации и наблюдения. SESAR Deployment Manager (SDM) был выбран Еврокомиссией для синхронизации и координации разработки Pilot Common Project (Совместный проект пилотирования) в соответствии с Программой развития SESAR.
Правила PBN, изданные Еврокомиссией в 2018 году, прописывают применение EGNOS для всех взлётно-посадочных полос в Европе к 2024 году. В воздушном судне, оборудованном надлежащим образом, EGNOS даёт возможность проводить процедуры, операционно эквивалентные тому, что делает инструментальная система посадки по приборам (ILS) Cat-I. Правила также предусматривают полный переход на PBN к 2030 году, что ведёт к модернизации общепринятых процедур. Для Cat II/III, базирующейся на двойной частоте GPS и Galileo, идёт работа по получению Европой преимуществ от наземной системы дифференциальных поправок (GBAS). Европа также инвестирует в следующую версию EGNOS, которая также будет дополнять Galileo, и в автономный контроль ошибки работы приёмника (RAIM), который тоже работает на базе GPS и Galileo.