1
На волне "лодочного хайпа" решил выяснить - а что по штату должна предоставить армия? Моментально выдать бойцам, воюющим на такой специфической местности как Днепр и его устье? Оказывается, есть специальный аппарат, называется незамысловато "Надувная Лодка" - НЛ-8, разработка 1983 года. Сделано это чудо из трехслойной прорезиненой ткани, и надо полагать, в отличии от современного ПВХ, просто так на ней баллон не заклеишь. У меня деды такие лодки вулканизировали и еще тальком пересыпали. Весла у этой лодки - деревянные колы. Самое забавное - транец под мотор, в комплекте нет, его нужно выпилить собственноручно, по инструкции и сколотить гвоздями. Практикующие НЛ-8 говорят, что мотор больше 5 л/с ставить просто страшно. 5 л/с на 4 метровую лодку весом 55 кг это будет скорость пионера опаздывающего в школу. Зато надувается штатным насосом за четыре минуты.
Следующая модель интереснее, называется СНЛ-8. Тоже из резины, с дополнительными баллонами, может выходить на глисс с мотором уже от 15 л/с, но больше 30 км не пойдет, поставишь больше - выломает транец, проверяли.
Ну, а теперь самое страшное - в нашей стране, колыбели русской "речной цивилизации" лодочные моторы больше не производят. Ни "Москву", ни "Вихрь", ни "Ветерок". Как так - я не понимаю. Лодки ПВХ делают отличные, на уфимской АКВА 4300 лично прошел 3600 км. от Селижарово до Астрахани. И только один раз шился и клеился, в Волгограде - дно протерлось на стыке с носовой сланью. Правда, шел на моторе "Судзуки". И он, за весь этот путь, ни разу ни чихнул, не закапризничал. Проблема с моторами, она важнее самих лодок. Их взять негде и за год производство не восстановить, смысла нет, Китай будет дешевле.
А лодки - есть даже специальная разработка, в 2021 году "Калашников" на выставке показывал - РИБ "штурмовой" - в Рыбинске могут делать, однако на фото, колпак мотора задут краской, но по форме похоже на "Тохацу". Вот и все. Вся водномоторика - мирная и военная.